Características
Brazos telescópicos Low-Pro™ para coches deportivos Si trabaja con vehículos con poca distancia al suelo, como autos de carrera, autos deportivos y modificados, apreciará el perfil que se adapta al suelo que ofrecen nuestros brazos Low-Pro. Estos brazos telescópicos descansan más cerca del suelo, lo que permite realizar el mantenimiento de vehículos de baja altura.
Configuración de brazo asimétrico y simétrico El GrandPrix está equipado con brazos Bi-metric™ adecuados para el manejo simétrico y asimétrico de vehículos. La posición variable de los brazos para una configuración simétrica o asimétrica ofrece una mayor versatilidad para aumentar las capacidades de servicio. Es como tener 2 elevadores de automóviles en 1.
Soportes de tubo de brazo bajado La apertura de puertas sin obstáculos y la prevención de daños en las puertas son aspectos esenciales en todo diseño de dos postes. La mitigación del riesgo de abolladuras y golpes en las puertas comienza por eliminar el riesgo por completo. Es por eso que nuestros soportes de tubo de brazo están rebajados y se estrechan gradualmente, lo que proporciona un rango de movimiento sin obstáculos al abrir las puertas del vehículo.
Sujeciones automáticas de brazos Los brazos telescópicos de la serie GrandPrix cuentan con sujeciones que se entrelazan automáticamente cuando el elevador se eleva del suelo, lo que agrega una medida adicional de seguridad y la garantía de que los brazos se mantendrán firmemente en su lugar durante el uso. Cuando el elevador desciende hasta el suelo, las sujeciones se desenganchan. Esto permite el libre movimiento de los brazos, de modo que se puedan mover para salir del vehículo con facilidad.
Operación sencilla Nuestra unidad de potencia electrohidráulica estándar está construida con componentes de precisión que garantizan un funcionamiento sin problemas y una máxima durabilidad. Los controles ergonómicos se combinan con bloqueos de seguridad automáticos para permitir un funcionamiento sencillo y seguro.
Carros elevadores más altos Los carros elevadores son los conjuntos de elevación a los que se fijan los brazos elevadores de automóviles. Con una altura de 53", nuestro carro elevador de dos postes GP-7 es sustancialmente más alto que la mayoría de los demás diseños de dos postes, lo que nos permite reducir las tensiones en las columnas, el carro y la carga.
Cerraduras de seguridad automáticas Los robustos dispositivos de bloqueo de seguridad que sujetan la carga se activan y bloquean automáticamente la estructura del elevador a medida que el vehículo se eleva, lo que evita una caída libre repentina en el improbable caso de que falle un componente de la suspensión. Una cómoda manija de bloqueo de seguridad de un solo punto libera simultáneamente ambos bloqueos de columna. Para mayor seguridad, un sistema de bloqueo secundario actúa como un dispositivo automático de cable flojo, que se activa automáticamente en caso de una falla inesperada del cable.
Cilindro hidráulico oculto simple Un solo cilindro en la parte superior significa que ya no hay problemas de sincronización que son comunes en los diseños de elevadores de dos columnas con varios cilindros. Nuestro sistema de potencia hidráulica patentado está equipado con poleas de cable de doble cubo de gran tamaño que juntas ofrecen una relación de elevación de 2:1, lo que permite elevar automóviles y camiones livianos increíblemente rápido. El vástago del pistón cromado microliso está mecanizado a partir de acero de microaleación C-1045/50 de alto rendimiento y está emparejado con un pistón de acero mecanizado de una sola pieza industrial, ajustado por piloto. Los sellos de vástago cargados mecánicamente de alto durómetro hacen que las fugas sean cosa del pasado, mientras que los limpiadores de vástago de uretano resistentes a la abrasión especialmente formulados brindan protección contra la extrusión. Esta combinación de excelentes materiales de base y procesamiento superior garantiza una eficiencia y una longevidad óptimas. Un limitador de flujo integrado proporciona un descenso controlado en caso de una rotura inesperada de la manguera.
Redundancia redundante Cada elevador GrandPrix se suministra con cuatro cables de elevación de acero galvanizado de alta resistencia, cada uno con una resistencia a la tracción de más de 15.000 libras. Eso significa 60.000 libras de cable de acero robusto para soportar de forma segura hasta 7.000 libras. Aunque en realidad solo se necesitan dos cables para que funcione un elevador GrandPrix, agregamos deliberadamente dos cables adicionales independientes y totalmente separados para que se desplacen como seguridad adicional en el caso poco probable de que falle un cable. Eso significa que si falla alguno de los cables principales de 15.000 libras, hay un cable de respaldo de guardia, un centinela de carga que entrará en acción rápidamente.
Ahora viene la parte divertida. Supongamos que, por alguna razón, falla un cable principal (algo muy poco probable). El cable de respaldo asumirá instantáneamente la función de levantar el peso. Ahora, imaginemos que, por alguna razón apocalíptica, también falla uno de los cables de respaldo secundarios. ¿Qué sucedería entonces? Esto es de lo que nuestros ingenieros están más orgullosos. Integrado en el diseño como una especie de red de seguridad que lo incluye todo, hay un ingenioso dispositivo pequeño que nuestros ingenieros bautizaron ingeniosamente como "SEGURIDAD CONTRA ROTURA DE CABLE GP-7, NÚMERO DE PIEZA 5600694".
A continuación se muestra la redundancia incorporada en cada elevador GrandPrix. (Como si un factor de seguridad en los cables de elevación que supere el 800% no fuera lo suficientemente respetable).
- Cada elevador GrandPrix está equipado con robustos dispositivos de bloqueo de seguridad que sujetan la carga y evitan una caída libre repentina en el improbable caso de que falle un componente de la suspensión.
- Por naturaleza, el cable de acero es un sistema redundante en sí mismo: una estructura redundante hecha de una serie de elementos portantes paralelos que se tuercen entre sí para permitir que el conjunto funcione como un todo cohesivo.
- Cuando se trata de factores de seguridad integrados, tenemos una gran cantidad de ellos. Desde los cables exagerados hasta toda la estructura del elevador, y eso cuando se carga a la capacidad máxima. Si se levantan menos de 7000 libras, los abundantes factores de seguridad comienzan a acumularse aún más, agregando un nivel completamente nuevo de seguridad.
- Incluimos cables de respaldo secundarios.
- Contamos con dispositivos de seguridad contra rotura de cables accionados por resorte que actúan como bloqueos de cable flojo en caso de falla del cable de respaldo.
La etiqueta dorada de la seguridad* Solo existe una norma de seguridad reconocida a nivel nacional para elevadores de vehículos: ANSI/ALI ALCTV (edición actual) “Requisitos de seguridad para la construcción, prueba y validación de elevadores automotrices”, administrada por el Instituto de Elevadores Automotrices. La certificación ALI es una garantía exclusiva para el comprador de que el elevador cumple con los estándares de seguridad y rendimiento de la industria.
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